Die RCN 6 war wieder ein reines Nordschleifen Event. Gewohnte 15 Runden, Box bei T13, eine Bestätigungsrunde.
Bei sonnigem Wetter und etwas weniger Starter als beim letzten Lauf startete ich wieder mit dem ersten Stint. Waren beim letzten Mal die Bremsen neu, gab es diesmal neue Reifen. Wohlwissend meiner letzten Konzentrationsschwäche bei der Setzrunde, hatte es diesmal wieder gut funktioniert. Dies ist einfach schon Grundvoraussetzung, um überhaupt an eine gute Platzierung zu kommen, da das Starterfeld so stark und routiniert ist, dass da kaum einer patzt (=keine Strafpunkte durch Setz- und Bestätigungsrunde nicht treffen einhandeln).
Inzwischen bin ich es schon gewohnt, dass ab Runde 1 schon die Flaggen geschwenkt werden. Das sind natürlich nicht immer Crashs, sondern auch häufig technische Defekte, wo man oft nicht drinsteckt und jederzeit passieren kann, aber es ist schon Schade, dass pro Lauf so viele Autos ausfallen.
Fahrerisch bedeutet es auch, einen Rhythmus zu finden ist schwierig. Dazu kommt, viele halten sich nicht an die Regeln und es gibt mMn zu wenig Verurteilungen. Ich erlebe es immer wieder, dass Fahrzeuge mit großem Abstand nach einer Doppel-Gelb oder Code 60 auf einmal an mir dran sind. Ja, wir haben keinen Limiter. Ich fahre also ggf. ein paar km/h zu langsam, aber diese vielleicht maximal 3-5km/h machen nicht diese große Distanz aus, die die anderen Fahrer aufholen.
Ich appelliere hier nochmal an alle Teilnehmer, sich fair zu verhalten und an die Regeln zu halten! Nur weil bei der RCN keine GPS Überwachung vorhanden ist, ist das kein Freifahrtschein, zu betrügen.
Es mag für einige jetzt wieder zu hart ausgedrückt sein von mir, aber es ist einfach nicht in Ordnung, was ihr da macht! Es nimmt den ehrlichen Fahrern den Spaß am Motorsport. Wir wollen unter gleichen Bedingungen gegeneinander fahren. Zudem sollte man sich sowas auch nicht angewöhnen, wenn man später andere Events wie bspw. Die NLS fahren möchte. Dort werden solche Vergehen gesehen und geahndet.
Zurück zu meinem Stint. Neben diesen Vorkommnissen bei den abermals vielen Flaggen, gab es diesmal richtig schöne Zweikämpfe und Überholmanöver. Das hat richtig Spaß gemacht. Vor allem der Zweikampf mit dem Citroen Saxo von MKRacing war super gut. Wir haben uns gegenseitig gepusht, aber fair Platz gelassen. Zufälligerweise standen wir in der Box auch nebeneinander. Danke Max, dass du sogar noch kurz vorbeigekommen bist 😊
Somit konnte ich den Wagen wieder heil zum Pflichtboxenstopp an Luca übergeben. Zu der Zeit waren wir schon auf Platz 3 in der Klasse, da diesmal mehrere Autos aus unserer Klasse mit technischen Defekten zu kämpfen hatten. Insgesamt gingen auch bei uns in der Klasse mit 9 Teilnehmern weniger an den Start, als die Läufe zu vor.
Luca konnte wieder eine super Pace gehen und den 3. Platz sicher ins Ziel bringen.
Für uns war es somit eine gelungene Veranstaltung und mehr, als wir uns vorab vorgestellt hatten. Dies festigt auch unsere Position in der Klassenwertung. Hinter Frasch und Laarmann sind wir auf P3/4 vor den letzten zwei Events des Jahres.
Ausruhen können wir uns darauf nicht. Es bleibt weiterhin oberstes Ziel, keinen Crash zu haben und den letzten Lauf und das 3h Rennen im Ziel zu beenden. Wir haben beim letzten Lauf gesehen, wie schnell es auch die Top Teams treffen kann, wo man es nicht erwartet hätte. Der Vorsprung ist nicht so groß, als das wir uns einen Ausfall leisten könnten.
Es ist schon interessant, wie sich so eine Saison entwickelt. Am Anfang hatten wir uns noch wenig Gedanken über das Jahresergebnis gemacht. Inzwischen ist der Sportsgeist natürlich geweckt und wir wollen diese gute Position nun auch bis zum Ende durchziehen.
Weiter geht es schon am 28.09.25. Dann wieder die VLN-Variante der Strecke und am Sonntag, statt am Samstag.
